Cabine de peinture PL – Poids Lourd et Industrie
Cabine de peinture PL
Poids Lourd, Grands Volumes et Machines
Mecatelier est fabriquant et concepteur de cabine de peinture Poids Lourd. Pour aménager votre atelier spécifiquement selon votre process.
MECATELIER est capable d’assurer un suivi intégral passant par l’établissement de l’offre auprès de ses clients, la réalisation de l’offre et le service après-vente.
Mode de fonctionnement et composants de la cabine de peinture PL :
Nos cabines de peinture travaillent en légère surpression équilibrée par un automate programmable, par défaut, la ventilation est à la verticale (du haut vers le bas), il est également possible d’avoir une ventilation horizontale (de l’avant vers l’arrière de la cabine).
Des modèles de cabines de peinture poids lourds rétractables sont également disponibles à la demande, ainsi qu’une personnalisation des dimensions de la cabine, pour plus d’info, remplissez notre formulaire de contact. Mecatelier vous offre un large choix pour aménager votre atelier.
Spécifications et composants des cabines poids lourds
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Cabine de peinture automobile
Choisissez la position de l'extraction
La cabine est surélevée et est posé sur un socle. Le sol est composé de caillebotis avec des filtres.
Le sol sera à nu. Les filtres et l'extraction sont sur une ou deux parois latérale intérieure de la cabine de peinture.
Le sol est à nu. Les filtres et l'extraction sont sur la paroi arrière, au fond de la la cabine de peinture.
Dimensions interne
Choisissez la dimensions qui se rapproche le plus de votre demande
Valeur Standard : 3.9m
Standard : 2.6m
Options
Économisez du temps, de l’énergie et de l’argent sur le séchage et le durcissement de la peinture. Traitez plus de véhicules et générez plus de revenus. Le SMAA est un système avancé de mouvement d’air auxiliaire qui fournit un flux d’air depuis les coins de la cabine ou depuis le plafond sur plusieurs rangées. Développé et breveté par ALTECH AUTOMOTIVE, le système est conçu pour être utilisé en mise en peinture de revêtements conformes à la législation en vigueur. Le système SNS (Système de Neutralisation Statique) est un ajout à notre système de mouvement d’air auxiliaire SMAA, celui-ci est conçu pour réduire la charge statique produite pendant le processus de finition. Le système de neutralisation statique fonctionne pendant les cycles de nettoyage et de cuisson. La réduction de la charge statique sur l’élément à peindre améliore la propreté et réduit la distorsion métallique qui facilite la correspondance des couleurs.Économise jusqu’à 40% des coûts énergétiques ; Cuisson plus rapide pour les couches à base d’eau ; Le processus de peinture global est environ 35% plus rapide à l’aide du SMAA ; Fonctionnement automatique garantissant des résultats à la hauteur de vos attentes ; Atmosphère de travail propre, l’air est filtré jusqu’à 5μmm ; Réduit le besoin d’activateurs rapides ; Couverture de l’ensemble du véhicule en une seule opération ; Buses réglables.
L’écran tactile S-Touch permet une interaction intuitive avec un Automate Logique Programmable (ALP). Le S-Touch propose aux opérateurs un système de gestion des composants de la façon la plus intuitive et conviviale possible. Le S-Touch se compose :d’un écran tactile ; d’un système de navigation facile coordonné avec des couleurs ; de commandes tactiles ergonomiques (permettant à l’opérateur d’activer les lumières, d’arrêter la cabine de pulvérisation ou encore d’ajuster les profils de pulvérisation et de cuisson,…).Le logiciel de la centrale rend le travail sous atmosphère contrôlée possible. Il permet :un équilibre automatique de la pression de l’air dans la cabine ; un flux d’air constamment maintenu au niveau optimal ; une programmation intégrale de la température ; un niveau d’humidité contrôlable.
Le système ARS est une technologie qui permet l’utilisation d’air chaud sortant afin de réchauffer l’air frais entrant grâce à un échangeur de chaleur en sortie. Cet échangeur d’appoint permet de récupérer la chaleur de l’air sortant afin de chauffer l’air entrant tout en diminuant le taux d’humidité dans la cabine.Jusqu’à 38% de récupération de chaleur ; L’intégration de cet échangeur dans le processus de traitement de l’air en fait un atout non-négligeable. En effet, celui-ci vous permettra de réduire drastiquement la consommation énergétique de l’unité de peinture en utilisant l’air chaud pour préchauffer l’air frais entrant.
La cabine de peinture pourra faire office de chauffage d'atelier.
Accessoires
Choisissez le type de porte souhaitée
Fenêtre en verre trempé. Dimensions : 1500*500 MM (H*L) Comptez 1m = 1 pcs. Par exemple : une cabine de longueur de 7m = 7pcs.
Cette option ajoute une plateforme au dessus de la cabine de peinture afin d'installer les moteurs sur celle-ci, ce qui en résulte est un gain de place au sol. En fonction des modèles, vous pouvez gagner de 6 à 12m² de place au sol. Par exemple, pour le modèle standard, la largeur totale est de 5,35m sans cette option. Avec cette option, la largeur sera réduite à 4,25m.
Ajouter un pont ciseaux intégré à la cabine de peinture. Le levage s'effectue au niveau des roues ou du châssis du véhicule. Capacité de levage de 3.5T. Installation incluse.
Ajoute des rampes hydraulique interne à la cabine de peinture.
Manutention
Si vous n'avez pas de chariot élévateur, Mecatelier vous en loue un pendant le temps d'exécution de la livraison et/ou de l'installation
Si vous n'avez pas de nacelle élévatrice, Mecatelier vous en loue une pendant le temps d'exécution de l'installation des buses d'aération.
Cabine de peinture
Choisissez la position de l'extraction
Le sol sera à nu. Les filtres et l'extraction sont sur une ou deux parois latérale intérieure de la cabine de peinture.
Le sol est à nu. Les filtres et l'extraction sont sur la paroi arrière, au fond de la la cabine de peinture.
Dimensions interne - Cabine PL
Choisissez les dimensions qui vous conviennent le mieux
Valeur standard : 10-12m
Valeur Standard : 5m
Standard : 5m
Options PL
Options d'automation et d'économies d'énergie
Économisez du temps, de l’énergie et de l’argent sur le séchage et le durcissement de la peinture. Traitez plus de véhicules et générez plus de revenus. Le SMAA est un système avancé de mouvement d’air auxiliaire qui fournit un flux d’air depuis les coins de la cabine ou depuis le plafond sur plusieurs rangées. Le système est conçu pour être utilisé en mise en peinture de revêtements conformes à la législation en vigueur. Le système SNS (Système de Neutralisation Statique) est un ajout à notre système de mouvement d’air auxiliaire SMAA, celui-ci est conçu pour réduire la charge statique produite pendant le processus de finition. Le système de neutralisation statique fonctionne pendant les cycles de nettoyage et de cuisson. La réduction de la charge statique sur l’élément à peindre améliore la propreté et réduit la distorsion métallique qui facilite la correspondance des couleurs.Économise jusqu’à 40% des coûts énergétiques ; Cuisson plus rapide pour les couches à base d’eau ; Le processus de peinture global est environ 35% plus rapide à l’aide du SMAA ; Fonctionnement automatique garantissant des résultats à la hauteur de vos attentes ; Atmosphère de travail propre, l’air est filtré jusqu’à 5μmm ; Réduit le besoin d’activateurs rapides ; Couverture de l’ensemble du véhicule en une seule opération ; Buses réglables.
L’écran tactile S-Touch permet une interaction intuitive avec un Automate Logique Programmable (ALP). Le S-Touch propose aux opérateurs un système de gestion des composants de la façon la plus intuitive et conviviale possible. Le S-Touch se compose :d’un écran tactile ; d’un système de navigation facile coordonné avec des couleurs ; de commandes tactiles ergonomiques (permettant à l’opérateur d’activer les lumières, d’arrêter la cabine de pulvérisation ou encore d’ajuster les profils de pulvérisation et de cuisson,…).Le logiciel de la centrale rend le travail sous atmosphère contrôlée possible. Il permet :un équilibre automatique de la pression de l’air dans la cabine ; un flux d’air constamment maintenu au niveau optimal ; une programmation intégrale de la température ; un niveau d’humidité contrôlable.
Le système ARS est une technologie qui permet l’utilisation d’air chaud sortant afin de réchauffer l’air frais entrant grâce à un échangeur de chaleur en sortie. Cet échangeur d’appoint permet de récupérer la chaleur de l’air sortant afin de chauffer l’air entrant tout en diminuant le taux d’humidité dans la cabine.Jusqu’à 38% de récupération de chaleur ; L’intégration de cet échangeur dans le processus de traitement de l’air en fait un atout non-négligeable. En effet, celui-ci vous permettra de réduire drastiquement la consommation énergétique de l’unité de peinture en utilisant l’air chaud pour préchauffer l’air frais entrant.
Accessoires PL
Fenêtre en verre trempé. Dimensions : 1500*500 MM (H*L) Comptez 1m = 1 pcs. Par exemple : une cabine de longueur de 7m = 7pcs.
Cette option ajoute une plateforme au dessus de la cabine de peinture afin d'installer les moteurs sur celle-ci, ce qui en résulte est un gain de place au sol. En fonction des modèles, vous pouvez gagner de 6 à 12m² de place au sol. Par exemple, pour le modèle standard, la largeur totale est de 5,35m sans cette option. Avec cette option, la largeur sera réduite à 4,25m.
Plusieurs types de nacelles élévatrices sont disponibles. Ce point doit faire l'objet d'une étude approfondie en fonction de vos exigences.
Plusieurs types de convoyeurs sont disponible, faites votre choix parmi les options suivantes :
Manutention
Si vous n'avez pas de chariot élévateur, Mecatelier vous en loue un pendant le temps d'exécution de la livraison et/ou de l'installation
Cabine de peinture - Bois
Choisissez la position de l'extraction
La cabine est surélevée et est posé sur un socle. Le sol est composé de caillebotis avec des filtres. Les caillebotis peuvent être lises ou grillagés.
Le sol sera à nu. Les filtres et l'extraction sont sur une ou deux parois latérale intérieure de la cabine de peinture.
Le sol est à nu. Les filtres et l'extraction sont sur la paroi arrière, au fond de la la cabine de peinture.
Dimensions interne - Bois
Dimensions internes totales du projet
Choisissez la dimensions qui se rapproche le plus de votre demande
Valeur Standard : 3.9m
Options - Bois
Économisez du temps, de l’énergie et de l’argent sur le séchage et le durcissement de la peinture. Traitez plus de véhicules et générez plus de revenus. Le SMAA est un système avancé de mouvement d’air auxiliaire qui fournit un flux d’air depuis les coins de la cabine ou depuis le plafond sur plusieurs rangées. Le système est conçu pour être utilisé en mise en peinture de revêtements conformes à la législation en vigueur. Le système SNS (Système de Neutralisation Statique) est un ajout à notre système de mouvement d’air auxiliaire SMAA, celui-ci est conçu pour réduire la charge statique produite pendant le processus de finition. Le système de neutralisation statique fonctionne pendant les cycles de nettoyage et de cuisson. La réduction de la charge statique sur l’élément à peindre améliore la propreté et réduit la distorsion métallique qui facilite la correspondance des couleurs.Économise jusqu’à 40% des coûts énergétiques ; Cuisson plus rapide pour les couches à base d’eau ; Le processus de peinture global est environ 35% plus rapide à l’aide du SMAA ; Fonctionnement automatique garantissant des résultats à la hauteur de vos attentes ; Atmosphère de travail propre, l’air est filtré jusqu’à 5μmm ; Réduit le besoin d’activateurs rapides ; Couverture de l’ensemble du véhicule en une seule opération ; Buses réglables.
L’écran tactile S-Touch permet une interaction intuitive avec un Automate Logique Programmable (ALP), unité centrale de gestion de la cabine de peinture. Le S-Touch propose aux opérateurs un système de gestion des composants de la façon la plus intuitive et conviviale possible. Le S-Touch se compose :d’un écran tactile ; d’un système de navigation facile coordonné avec des couleurs ; de commandes tactiles ergonomiques (permettant à l’opérateur d’activer les lumières, d’arrêter la cabine de pulvérisation ou encore d’ajuster les profils de pulvérisation et de cuisson,…).Le logiciel de la centrale rend le travail sous atmosphère contrôlée possible. Il permet :un équilibre automatique de la pression de l’air dans la cabine ; un flux d’air constamment maintenu au niveau optimal ; une programmation intégrale de la température ; un niveau d’humidité contrôlable.
Le système ARS est une technologie qui permet l’utilisation d’air chaud sortant afin de réchauffer l’air frais entrant grâce à un échangeur de chaleur en sortie. Cet échangeur d’appoint permet de récupérer la chaleur de l’air sortant afin de chauffer l’air entrant tout en diminuant le taux d’humidité dans la cabine.Jusqu’à 38% de récupération de chaleur ; L’intégration de cet échangeur dans le processus de traitement de l’air en fait un atout non-négligeable. En effet, celui-ci vous permettra de réduire drastiquement la consommation énergétique de l’unité de peinture en utilisant l’air chaud pour préchauffer l’air frais entrant.
Accessoires - Bois
Fenêtre en verre trempé. Dimensions : 1500*500 MM (H*L) Comptez 1m = 1 pcs. Par exemple : une cabine de longueur de 7m = 7pcs.
Cette option ajoute une plateforme au dessus de la cabine de peinture afin d'installer les moteurs sur celle-ci, ce qui en résulte est un gain de place au sol. En fonction des modèles, vous pouvez gagner de 6 à 12m² de place au sol. Par exemple, pour le modèle standard, la largeur totale est de 5,35m sans cette option. Avec cette option, la largeur sera réduite à 4,25m.
2 ou 3 rails sont disposés sur la longueur du plafond.
Installation et Délais - Bois
Si vous n'avez pas de chariot élévateur, Mecatelier vous en loue un pendant le temps d'exécution de la livraison et/ou de l'installation
Cabine de peinture - Bois
Cabine avec plusieurs espace de travail ?
Energie du bruleur
Le bruleur fonctionne soit au gaz, soit au fioul (mazout), soit à l'électricité
Pour le gaz, vous avez besoin d'avoir une installation, celle-ci devra être installé sur la cabine de peinture. Pour le fioul, une cuve de 80L est incluse dans le prix. Concernant l'électricité, nous ne le recommandons pas, à moins que vous produisez votre propre électricité en grand volume.
Tension électrique disponible
Choisissez parmi les choix proposés
Cette information est disponible sur le tableau électrique du bâtiment.
Cabine de peinture - Industrie
Choisissez la position de l'extraction
Le sol sera à nu. Les filtres et l'extraction sont sur une ou deux parois latérale intérieure de la cabine de peinture.
Le sol est à nu. Les filtres et l'extraction sont sur la paroi arrière, au fond de la la cabine de peinture.
Dimensions interne - Industrie
Choisissez les dimensions qui vous conviennent le mieux
Valeur standard : 10-12m
Valeur Standard : 5m
Standard : 5m
Options - Industrie
Options d'automation et d'économies d'énergie
Économisez du temps, de l’énergie et de l’argent sur le séchage et le durcissement de la peinture. Traitez plus de véhicules et générez plus de revenus. Le SMAA est un système avancé de mouvement d’air auxiliaire qui fournit un flux d’air depuis les coins de la cabine ou depuis le plafond sur plusieurs rangées. Le système est conçu pour être utilisé en mise en peinture de revêtements conformes à la législation en vigueur. Le système SNS (Système de Neutralisation Statique) est un ajout à notre système de mouvement d’air auxiliaire SMAA, celui-ci est conçu pour réduire la charge statique produite pendant le processus de finition. Le système de neutralisation statique fonctionne pendant les cycles de nettoyage et de cuisson. La réduction de la charge statique sur l’élément à peindre améliore la propreté et réduit la distorsion métallique qui facilite la correspondance des couleurs.Économise jusqu’à 40% des coûts énergétiques ; Cuisson plus rapide pour les couches à base d’eau ; Le processus de peinture global est environ 35% plus rapide à l’aide du SMAA ; Fonctionnement automatique garantissant des résultats à la hauteur de vos attentes ; Atmosphère de travail propre, l’air est filtré jusqu’à 5μmm ; Réduit le besoin d’activateurs rapides ; Couverture de l’ensemble du véhicule en une seule opération ; Buses réglables.
L’écran tactile S-Touch permet une interaction intuitive avec un Automate Logique Programmable (ALP). Le S-Touch propose aux opérateurs un système de gestion des composants de la façon la plus intuitive et conviviale possible. Le S-Touch se compose :d’un écran tactile ; d’un système de navigation facile coordonné avec des couleurs ; de commandes tactiles ergonomiques (permettant à l’opérateur d’activer les lumières, d’arrêter la cabine de pulvérisation ou encore d’ajuster les profils de pulvérisation et de cuisson,…).Le logiciel de la centrale rend le travail sous atmosphère contrôlée possible. Il permet :un équilibre automatique de la pression de l’air dans la cabine ; un flux d’air constamment maintenu au niveau optimal ; une programmation intégrale de la température ; un niveau d’humidité contrôlable.
Le système ARS est une technologie qui permet l’utilisation d’air chaud sortant afin de réchauffer l’air frais entrant grâce à un échangeur de chaleur en sortie. Cet échangeur d’appoint permet de récupérer la chaleur de l’air sortant afin de chauffer l’air entrant tout en diminuant le taux d’humidité dans la cabine.Jusqu’à 38% de récupération de chaleur ; L’intégration de cet échangeur dans le processus de traitement de l’air en fait un atout non-négligeable. En effet, celui-ci vous permettra de réduire drastiquement la consommation énergétique de l’unité de peinture en utilisant l’air chaud pour préchauffer l’air frais entrant.
Accessoires - Industrie
Fenêtre en verre trempé. Dimensions : 1500*500 MM (H*L) Comptez 1m = 1 pcs. Par exemple : une cabine de longueur de 7m = 7pcs.
Cette option ajoute une plateforme au dessus de la cabine de peinture afin d'installer les moteurs sur celle-ci, ce qui en résulte est un gain de place au sol. En fonction des modèles, vous pouvez gagner de 6 à 12m² de place au sol. Par exemple, pour le modèle standard, la largeur totale est de 5,35m sans cette option. Avec cette option, la largeur sera réduite à 4,25m.
Plusieurs types de nacelles élévatrices sont disponibles. Ce point doit faire l'objet d'une étude approfondie en fonction de vos exigences.
Plusieurs types de convoyeurs sont disponible, faites votre choix parmi les options suivantes :
Manutention - Industrie
Si vous n'avez pas de chariot élévateur, Mecatelier vous en loue un pendant le temps d'exécution de la livraison et/ou de l'installation
Cabine de peinture - Militaire
Choisissez la position de l'extraction
Le sol sera à nu. Les filtres et l'extraction sont sur une ou deux parois latérale intérieure de la cabine de peinture.
Le sol est à nu. Les filtres et l'extraction sont sur la paroi arrière, au fond de la la cabine de peinture.
Dimensions interne - Militaire
Choisissez les dimensions qui vous conviennent le mieux
Valeur standard : 10-12m
Valeur Standard : 5m
Standard : 5m
Options - Militaire
Options d'automation et d'économies d'énergie
Économisez du temps, de l’énergie et de l’argent sur le séchage et le durcissement de la peinture. Traitez plus de véhicules et générez plus de revenus. Le SMAA est un système avancé de mouvement d’air auxiliaire qui fournit un flux d’air depuis les coins de la cabine ou depuis le plafond sur plusieurs rangées. Le système est conçu pour être utilisé en mise en peinture de revêtements conformes à la législation en vigueur. Le système SNS (Système de Neutralisation Statique) est un ajout à notre système de mouvement d’air auxiliaire SMAA, celui-ci est conçu pour réduire la charge statique produite pendant le processus de finition. Le système de neutralisation statique fonctionne pendant les cycles de nettoyage et de cuisson. La réduction de la charge statique sur l’élément à peindre améliore la propreté et réduit la distorsion métallique qui facilite la correspondance des couleurs.Économise jusqu’à 40% des coûts énergétiques ; Cuisson plus rapide pour les couches à base d’eau ; Le processus de peinture global est environ 35% plus rapide à l’aide du SMAA ; Fonctionnement automatique garantissant des résultats à la hauteur de vos attentes ; Atmosphère de travail propre, l’air est filtré jusqu’à 5μmm ; Réduit le besoin d’activateurs rapides ; Couverture de l’ensemble du véhicule en une seule opération ; Buses réglables.
L’écran tactile S-Touch permet une interaction intuitive avec un Automate Logique Programmable (ALP). Le S-Touch propose aux opérateurs un système de gestion des composants de la façon la plus intuitive et conviviale possible. Le S-Touch se compose :d’un écran tactile ; d’un système de navigation facile coordonné avec des couleurs ; de commandes tactiles ergonomiques (permettant à l’opérateur d’activer les lumières, d’arrêter la cabine de pulvérisation ou encore d’ajuster les profils de pulvérisation et de cuisson,…).Le logiciel de la centrale rend le travail sous atmosphère contrôlée possible. Il permet :un équilibre automatique de la pression de l’air dans la cabine ; un flux d’air constamment maintenu au niveau optimal ; une programmation intégrale de la température ; un niveau d’humidité contrôlable.
Le système ARS est une technologie qui permet l’utilisation d’air chaud sortant afin de réchauffer l’air frais entrant grâce à un échangeur de chaleur en sortie. Cet échangeur d’appoint permet de récupérer la chaleur de l’air sortant afin de chauffer l’air entrant tout en diminuant le taux d’humidité dans la cabine.Jusqu’à 38% de récupération de chaleur ; L’intégration de cet échangeur dans le processus de traitement de l’air en fait un atout non-négligeable. En effet, celui-ci vous permettra de réduire drastiquement la consommation énergétique de l’unité de peinture en utilisant l’air chaud pour préchauffer l’air frais entrant.
Accessoires - Militaire
Fenêtre en verre trempé. Dimensions : 1500*500 MM (H*L) Comptez 1m = 1 pcs. Par exemple : une cabine de longueur de 7m = 7pcs.
Cette option ajoute une plateforme au dessus de la cabine de peinture afin d'installer les moteurs sur celle-ci, ce qui en résulte est un gain de place au sol. En fonction des modèles, vous pouvez gagner de 6 à 12m² de place au sol. Par exemple, pour le modèle standard, la largeur totale est de 5,35m sans cette option. Avec cette option, la largeur sera réduite à 4,25m.
Plusieurs types de nacelles élévatrices sont disponibles. Ce point doit faire l'objet d'une étude approfondie en fonction de vos exigences.
Plusieurs types de convoyeurs sont disponible, faites votre choix parmi les options suivantes :
Manutention - Militaire
Si vous n'avez pas de chariot élévateur, Mecatelier vous en loue un pendant le temps d'exécution de la livraison et/ou de l'installation
Cabine de peinture - Aéronautique
Choisissez la position de l'extraction
Le sol sera à nu. Les filtres et l'extraction sont sur une ou deux parois latérale intérieure de la cabine de peinture.
Le sol est à nu. Les filtres et l'extraction sont sur la paroi arrière, au fond de la la cabine de peinture.
Dimensions interne - Aéronautique
Choisissez les dimensions qui vous conviennent le mieux
Valeur standard : 10-12m
Valeur Standard : 5m
Standard : 5m
Options - Aéronautique
Options d'automation et d'économies d'énergie
Économisez du temps, de l’énergie et de l’argent sur le séchage et le durcissement de la peinture. Traitez plus de véhicules et générez plus de revenus. Le SMAA est un système avancé de mouvement d’air auxiliaire qui fournit un flux d’air depuis les coins de la cabine ou depuis le plafond sur plusieurs rangées. Le système est conçu pour être utilisé en mise en peinture de revêtements conformes à la législation en vigueur. Le système SNS (Système de Neutralisation Statique) est un ajout à notre système de mouvement d’air auxiliaire SMAA, celui-ci est conçu pour réduire la charge statique produite pendant le processus de finition. Le système de neutralisation statique fonctionne pendant les cycles de nettoyage et de cuisson. La réduction de la charge statique sur l’élément à peindre améliore la propreté et réduit la distorsion métallique qui facilite la correspondance des couleurs.Économise jusqu’à 40% des coûts énergétiques ; Cuisson plus rapide pour les couches à base d’eau ; Le processus de peinture global est environ 35% plus rapide à l’aide du SMAA ; Fonctionnement automatique garantissant des résultats à la hauteur de vos attentes ; Atmosphère de travail propre, l’air est filtré jusqu’à 5μmm ; Réduit le besoin d’activateurs rapides ; Couverture de l’ensemble du véhicule en une seule opération ; Buses réglables.
L’écran tactile S-Touch permet une interaction intuitive avec un Automate Logique Programmable (ALP). Le S-Touch propose aux opérateurs un système de gestion des composants de la façon la plus intuitive et conviviale possible. Le S-Touch se compose :d’un écran tactile ; d’un système de navigation facile coordonné avec des couleurs ; de commandes tactiles ergonomiques (permettant à l’opérateur d’activer les lumières, d’arrêter la cabine de pulvérisation ou encore d’ajuster les profils de pulvérisation et de cuisson,…).Le logiciel de la centrale rend le travail sous atmosphère contrôlée possible. Il permet :un équilibre automatique de la pression de l’air dans la cabine ; un flux d’air constamment maintenu au niveau optimal ; une programmation intégrale de la température ; un niveau d’humidité contrôlable.
Le système ARS est une technologie qui permet l’utilisation d’air chaud sortant afin de réchauffer l’air frais entrant grâce à un échangeur de chaleur en sortie. Cet échangeur d’appoint permet de récupérer la chaleur de l’air sortant afin de chauffer l’air entrant tout en diminuant le taux d’humidité dans la cabine.Jusqu’à 38% de récupération de chaleur ; L’intégration de cet échangeur dans le processus de traitement de l’air en fait un atout non-négligeable. En effet, celui-ci vous permettra de réduire drastiquement la consommation énergétique de l’unité de peinture en utilisant l’air chaud pour préchauffer l’air frais entrant.
Accessoires - Aéronautique
Fenêtre en verre trempé. Dimensions : 1500*500 MM (H*L) Comptez 1m = 1 pcs. Par exemple : une cabine de longueur de 7m = 7pcs.
Cette option ajoute une plateforme au dessus de la cabine de peinture afin d'installer les moteurs sur celle-ci, ce qui en résulte est un gain de place au sol. En fonction des modèles, vous pouvez gagner de 6 à 12m² de place au sol. Par exemple, pour le modèle standard, la largeur totale est de 5,35m sans cette option. Avec cette option, la largeur sera réduite à 4,25m.
Plusieurs types de nacelles élévatrices sont disponibles. Ce point doit faire l'objet d'une étude approfondie en fonction de vos exigences.
Plusieurs types de convoyeurs sont disponible, faites votre choix parmi les options suivantes :
Manutention - Aéronautique
Si vous n'avez pas de chariot élévateur, Mecatelier vous en loue un pendant le temps d'exécution de la livraison et/ou de l'installation
Cabine de peinture - Naval
Choisissez la position de l'extraction
Le sol sera à nu. Les filtres et l'extraction sont sur une ou deux parois latérale intérieure de la cabine de peinture.
Le sol est à nu. Les filtres et l'extraction sont sur la paroi arrière, au fond de la la cabine de peinture.
Dimensions interne - Naval
Choisissez les dimensions qui vous conviennent le mieux
Valeur standard : 10-12m
Valeur Standard : 5m
Standard : 5m
Options - Naval
Options d'automation et d'économies d'énergie
Économisez du temps, de l’énergie et de l’argent sur le séchage et le durcissement de la peinture. Traitez plus de véhicules et générez plus de revenus. Le SMAA est un système avancé de mouvement d’air auxiliaire qui fournit un flux d’air depuis les coins de la cabine ou depuis le plafond sur plusieurs rangées. Le système est conçu pour être utilisé en mise en peinture de revêtements conformes à la législation en vigueur. Le système SNS (Système de Neutralisation Statique) est un ajout à notre système de mouvement d’air auxiliaire SMAA, celui-ci est conçu pour réduire la charge statique produite pendant le processus de finition. Le système de neutralisation statique fonctionne pendant les cycles de nettoyage et de cuisson. La réduction de la charge statique sur l’élément à peindre améliore la propreté et réduit la distorsion métallique qui facilite la correspondance des couleurs.Économise jusqu’à 40% des coûts énergétiques ; Cuisson plus rapide pour les couches à base d’eau ; Le processus de peinture global est environ 35% plus rapide à l’aide du SMAA ; Fonctionnement automatique garantissant des résultats à la hauteur de vos attentes ; Atmosphère de travail propre, l’air est filtré jusqu’à 5μmm ; Réduit le besoin d’activateurs rapides ; Couverture de l’ensemble du véhicule en une seule opération ; Buses réglables.
L’écran tactile S-Touch permet une interaction intuitive avec un Automate Logique Programmable (ALP). Le S-Touch propose aux opérateurs un système de gestion des composants de la façon la plus intuitive et conviviale possible. Le S-Touch se compose :d’un écran tactile ; d’un système de navigation facile coordonné avec des couleurs ; de commandes tactiles ergonomiques (permettant à l’opérateur d’activer les lumières, d’arrêter la cabine de pulvérisation ou encore d’ajuster les profils de pulvérisation et de cuisson,…).Le logiciel de la centrale rend le travail sous atmosphère contrôlée possible. Il permet :un équilibre automatique de la pression de l’air dans la cabine ; un flux d’air constamment maintenu au niveau optimal ; une programmation intégrale de la température ; un niveau d’humidité contrôlable.
Le système ARS est une technologie qui permet l’utilisation d’air chaud sortant afin de réchauffer l’air frais entrant grâce à un échangeur de chaleur en sortie. Cet échangeur d’appoint permet de récupérer la chaleur de l’air sortant afin de chauffer l’air entrant tout en diminuant le taux d’humidité dans la cabine.Jusqu’à 38% de récupération de chaleur ; L’intégration de cet échangeur dans le processus de traitement de l’air en fait un atout non-négligeable. En effet, celui-ci vous permettra de réduire drastiquement la consommation énergétique de l’unité de peinture en utilisant l’air chaud pour préchauffer l’air frais entrant.
Accessoires - Naval
Fenêtre en verre trempé. Dimensions : 1500*500 MM (H*L) Comptez 1m = 1 pcs. Par exemple : une cabine de longueur de 7m = 7pcs.
Cette option ajoute une plateforme au dessus de la cabine de peinture afin d'installer les moteurs sur celle-ci, ce qui en résulte est un gain de place au sol. En fonction des modèles, vous pouvez gagner de 6 à 12m² de place au sol. Par exemple, pour le modèle standard, la largeur totale est de 5,35m sans cette option. Avec cette option, la largeur sera réduite à 4,25m.
Plusieurs types de nacelles élévatrices sont disponibles. Ce point doit faire l'objet d'une étude approfondie en fonction de vos exigences.
Plusieurs types de convoyeurs sont disponible, faites votre choix parmi les options suivantes :
Manutention - Naval
Si vous n'avez pas de chariot élévateur, Mecatelier vous en loue un pendant le temps d'exécution de la livraison et/ou de l'installation
Coût final
Le nom du responsable du projet
N'oubliez pas d'inclure votre préfixe national.
Résumé de votre demande
| Description | information | Quantité | Prix |
|---|---|---|---|
| Remise : | |||
| Total : | |||
Cabine de peinture PL rétractable
Les cabines de peinture PL rétractable sont composées d’une ossature rétractable en acier inoxydable recouvert d’une bâche en PVC de haute résistance.
Les avantages de ces cabines de peinture PL rétractable :
1. Versatilité : adapter la longueur en fonction de la taille du composant à traiter.
2. Économie d’espace : une fois votre travail fini, replier la cabine et gagner jusqu’à 90% d’espace libre.
Désavantage comparé à une cabine de peinture PL standard :
1. Il n’est pas possible de chauffer la cabine au-delà de 30°C.